Nieznacznie uszkodzony

Pęknięcie owiewki statecznika pionowego śmigłowca LPR Agusta A109E SP-HXA zdiagnozowane w przeglądzie przedlotowym 47/07

Data zdarzenia: 
27 February, 2007 - 19:00

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Agusta A109E Power
Znaki rejestracyjne: SP-HXA

Numer akt: 47/07

Powiązane raporty:

Awaryjne lądowanie samolotu Cessna 152 SP-KOL spowodowane pęknięciem cylindra podczas wznoszenia 11/07

Data zdarzenia: 
8 January, 2007 - 10:25

Tytuł opracowania: Raport końcowy; poważny incydent, zdarzenie nr 11/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-KOL

Numer akt: 11/07

Powiązane raporty:

Zbyt niski pułap lotu i zerwanie linii średniego napięcia przez samolot Cessna 182S SP-GBW 179/03

Data zdarzenia: 
27 September, 2003 - 14:15

Tytuł opracowania: Rport końcowy z wypadku nr 179/03

Miejsce zdarzenia: Jerzykowo k/Poznania
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 182S
Znaki rejestracyjne: SP-GBW

Numer akt: 179/03

Powiązane raporty:

Zerwanie linii niskiego napięcia przez samolot PZL-104 Wilga SP-ECU podczas wykonywania lotu na niskim pułapie 185/03

Data zdarzenia: 
18 October, 2003 - 15:01

Tytuł opracowania: Raport końcowy z poważnego incydentu nr 185/03

Miejsce zdarzenia: Zręcin k/Krosna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga
Znaki rejestracyjne: SP-ECU

Numer akt: 185/03

Powiązane raporty:

Uszkodzenie goleni przedniego podwozia podczas operacji wypychania samolotu Boeing 737-400 SP-KPI 200/03

Data zdarzenia: 
24 June, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 200/03

Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-KPI

Przyczyna incydentu: nie założenie przez pracownika firmy
handlingowej WAS szpilki blokującej układ sterowania przednim podwoziem przed rozpoczęciem operacji wypychania samolotu.

Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano

Przerwanie procedury startu samolotu Boeing 757-200 SP-FVP 291/05

Data zdarzenia: 
31 December, 2005 - 10:23

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu samolotu Boeing 757-200 z dnia 31 grudnia 2005r.

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 757-200
Znaki rejestracyjne: SP-FVP

Numer akt: 291/05

Powiązane raporty:
Analiza zapisu rejestratora DFDR 2005_291_Z1.pdf
Ekspertyza techniczna 2005_291_Z2.pdf

Twarde przyziemienie szybowca SZD-50 Puchacz 157/03

Data zdarzenia: 
19 August, 2003 - 15:13

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3A Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3354

Numer akt: 157/03

Powiązane raporty:

Uszkodzenie statecznika poziomego szybowca SZD-41 Jantar po wpadnięciu w drgania podłużne wywołane zjawiskiem flatteru 144/03

Data zdarzenia: 
13 August, 2003 - 17:30

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 144/03

Miejsce zdarzenia: Piła
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-41A Jantar Std.
Znaki rejestracyjne: SP-3071

Numer akt: 144/03

Powiązane raporty:

Twarde przyziemienie szybowca SZD-48 Jantar w wyniku niezabezpieczenia wysuniętego podwozia 140/03

Data zdarzenia: 
10 August, 2003 - 17:30

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 140/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wlkp. - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-1 Jantar Std. 2
Znaki rejestracyjne: SP-3223

Numer akt: 140/03

Powiązane raporty: