Poważnie uszkodzony

Opis: Pilot szybowcowy wykonywał przelot po trasie EPBK-Radziwił-Myszyniec-Sejny-EPBK
(506 km). Po zaniku noszeń termicznych pilot podjął decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: k/Łodzi
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna F150M

Tytuł opracowania: Final report of investigation of air accident of aircraft type CESSNA 150 L registration No. SP-KDN
(Raport komisji słowackiej)

Tytuł opracowania: Accident investigation; Final report
(Raport komisji estońskiej)

Miejsce zdarzenia: lotnisko Tallinn
Państwo: Estonia

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-26B

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 678/11

Miejsce zdarzenia: lądowisko Bielsko-Biała - Kaniów (EPKW)
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: lądowisko Bielsko-Biała - Kaniów (EPKW)

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr: 420/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno (EPLS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: lotnia Spectrum 144

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 420/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno (EPLS)
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr: 415/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko - Aleksandrowice (EPBL)
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 415/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko - Aleksandrowice (EPBL)
Państwo: Polska